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¿Cuáles son las partes del sistema de dirección mecánica?

El brazo Pitman conecta la caja de dirección, unida a la parte inferior del eje de dirección, y el enlace central/de arrastre. El brazo Pitman convierte el movimiento radial de la columna o eje de dirección en el movimiento lineal que hace girar las ruedas del automóvil. Cuando se gira el volante, el engranaje helicoidal en la parte inferior del eje de dirección hace girar un juego de dientes.

Esto induce un engranaje para accionar el brazo Pitman, que a su vez hace que el varillaje de dirección haga girar las ruedas.
El brazo libre mantiene el mecanismo de dirección opuesto al brazo Pitman. El eslabón central/de arrastre y los tirantes están conectados al brazo libre. Cuando se gira el volante, se activa el brazo Pitman, que a su vez mueve el brazo libre en un movimiento giratorio paralelo.

Esta serie de acciones finalmente hace girar las ruedas del vehículo.
Los tirantes mantienen la rueda recta, con una dirección mínima y también manejan las cargas de tracción de la dirección. El extremo interior de la barra de acoplamiento se encuentra cerca de la línea central del automóvil. Transfiere el movimiento de la cremallera de dirección al extremo exterior del tirante.

los Enlace de arrastre de dirección Los extremos de la barra de acoplamiento interior y exterior son básicamente rótulas en línea y en ángulo recto, respectivamente.
Un extremo del eslabón de arrastre está conectado al brazo Pitman y el otro extremo está unido al brazo libre. Transmite el movimiento del brazo Pitman al brazo loco. La longitud del eslabón de arrastre afecta la relación de dirección.