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La rigidez de los amortiguadores del automóvil es un factor importante que afecta la comodidad de conducción y el manejo de la estabilidad

Si la rigidez del amortiguador de coche es demasiado alto, afectará la capacidad de absorción de choque del sistema de suspensión. El conductor se sentirá más fuertes y vibraciones, lo que reducirá la comodidad de conducción. Especialmente cuando se conduce por carreteras desiguales, el vehículo estará más lleno de baches, y los ocupantes se sentirán incómodos o incluso fatigados.
El amortiguador demasiado rígido también puede limitar la capacidad del neumático para agarrar la carretera. El agarre del neumático es fundamental para el agarre y la tracción del vehículo. Los absorbentes de choque demasiado rígidos evitarán que las ruedas se agarren por completo, reduciendo el área de contacto con el suelo y, por lo tanto, reducen el agarre y la tracción del vehículo. En condiciones especiales de la carretera, como carreteras húmedas o giros agudos, los absorbentes de choque demasiado rígidos pueden hacer que el vehículo pierda el control, afectando la estabilidad y la seguridad del manejo.
Al elegir a los amortiguadores del automóvil, es necesario considerar de manera integral el rendimiento de comodidad y manejo del vehículo. La rigidez apropiada del absorción de choques puede equilibrar la capacidad de comodidad de conducción y absorción de choque del sistema de suspensión cuando se conduce en carreteras lisas. Los amortiguadores demasiado rígidos no solo reducirán la comodidad de conducción, sino que también tendrán un impacto negativo en el agarre y la tracción del vehículo, e incluso conducirán a la pérdida de control.
Al comprar un vehículo o reemplazar a los amortiguadores, los consumidores deben consultar a los profesionales para comprender la rigidez apropiada de los amortiguadores para su modelo de vehículo y asegurarse de que elijan el amortiguador adecuado para equilibrar la comodidad y el manejo. Los fabricantes de automóviles también deben centrarse en el ajuste de rigidez de los amortiguadores durante el proceso de I + D para proporcionar una mejor comodidad y seguridad de la conducción.

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