Los amortiguadores de los automóviles se pueden clasificar como diseños de tubo doble o monotubos-Hangzhou Shengda Bearing Co., Ltd.

Amortiguadores de coche De hecho, se puede clasificar en dos diseños principales: tubo doble y monotubo. Estos diseños tienen diferentes construcciones y características, y cada uno tiene sus ventajas y desventajas.

Absorbadores de choque de tubos gemelos:

Construcción: los amortiguadores de tubo doble consisten en dos tubos cilíndricos, uno dentro del otro. El tubo interno se llama tubo de trabajo, mientras que el tubo exterior es el tubo de reserva o la carcasa.

Operación: el tubo de trabajo contiene el mecanismo de pistón y válvula, que controla el flujo de fluido hidráulico (generalmente aceite) a medida que se mueve en respuesta a los cambios en las condiciones de la carretera. Cuando la rueda se encuentra con una protuberancia, el pistón se mueve dentro del tubo de trabajo, comprimiendo el fluido hidráulico y proporcionando amortiguación.

Ventajas:

Típicamente más rentable para la fabricación.

Bueno para la conducción diaria y las aplicaciones de rendimiento moderadas.

Proporcione una comodidad de viaje decente.

Desventajas:

Propenso a la aireación o espuma del líquido hidráulico bajo un uso intensivo (por ejemplo, conducción enérgica o todoterreno).

Puede no disipar el calor de manera tan eficiente como los amortiguadores de monotubos, lo que potencialmente conduce a desvanecerse en condiciones extremas.

Monotubos de choque:

Construcción: los amortiguadores de monotubos tienen un solo tubo cilíndrico que alberga tanto el pistón como el fluido hidráulico. Típicamente tienen un diámetro más grande que el tubo interno de un choque de tubo de doble tubo.

Operación: en un diseño de monotubos, el pistón se mueve hacia arriba y hacia abajo dentro del tubo único, comprimiendo y expandiendo el fluido hidráulico. Este diseño permite una disipación de calor más eficiente y un mejor control sobre la amortiguación.

Ventajas:

Mejor disipación de calor, haciéndolos más adecuados para aplicaciones de alto rendimiento y de servicio pesado.

Menos propenso a la aireación o espuma de líquido hidráulico.

A menudo más receptivo y proporciona características de manejo mejoradas.

Desventajas:

Por lo general, más caro de fabricar.

Puede proporcionar un viaje más firme, que puede ser menos cómodo para los viajes diarios.

La elección entre los amortiguadores de tubo gemelo y monotubos a menudo depende del uso previsto del vehículo y las preferencias del conductor. Los conductores cotidianos que buscan un viaje cómodo pueden preferir choques de tubo de doble tubo, mientras que los entusiastas del rendimiento y los entusiastas de todoterreno pueden optar por amortiguadores de monotubos para mejorar el manejo y la durabilidad. Además, factores como el costo, el mantenimiento y el espacio disponible en el sistema de suspensión del vehículo también juegan un papel en la selección de amortiguadores.