El componente del husillo de la fresadora CNC es el componente principal que afecta la precisión del mecanizado de la máquina herramienta. Su precisión de rotación afecta la precisión del mecanizado de la pieza de trabajo; su potencia y velocidad de rotación afectan la eficiencia del procesamiento; su cambio automático de velocidad, parada exacta y cambio de herramienta afectan el grado de automatización de la máquina herramienta. Por lo tanto, se requiere que los componentes del eje principal tengan alta precisión de rotación, rigidez, resistencia a la vibración, resistencia al desgaste y bajo aumento de temperatura compatibles con el rendimiento de trabajo de la máquina herramienta. En términos de estructura, se deben resolver bien problemas como la sujeción de la herramienta y la pieza de trabajo, la configuración del rodamiento, el ajuste de la holgura del rodamiento y la lubricación y sellado.

El husillo debe adoptar diferentes cojinetes de husillo según las especificaciones y la precisión de la fresadora CNC. Generalmente, los componentes del eje principal de las fresadoras CNC pequeñas y medianas utilizan grupos de rodamientos de alta precisión, Conjunto de husillo de precisión utilizan cojinetes hidrostáticos, las fresadoras CNC de alta precisión utilizan cojinetes hidrostáticos de gas y los husillos con una velocidad de 20000 rpm utilizan cojinetes magnéticos o nitruración. Rodamientos de bolas cerámicos fabricados en silicio.

La estructura de sellado del soporte frontal del husillo se muestra como la estructura de sellado del soporte frontal del centro de mecanizado horizontal, que utiliza un dispositivo de sellado de espacios pequeños de doble capa. El extremo frontal del eje principal está girado con dos juegos de ranuras dentadas de protección de aceite, se abren ranuras y orificios de drenaje de aceite en las bridas 4 y 5, cuando el aceite rociado dentro del cojinete 2 sale, queda bloqueado por la pared interior. de la brida 4 y pasa por la parte inferior. El orificio de drenaje de aceite 9 y el orificio oblicuo de retorno de aceite 8 en el manguito 3 regresan al tanque de aceite. Cuando una pequeña cantidad de aceite fluye a lo largo del eje principal 6, la ranura de protección de aceite del eje principal se introduce en la ranura de la brida 4 bajo la acción de la fuerza centrífuga. El orificio oblicuo de retorno de aceite 8 fluye nuevamente al tanque de aceite, logrando el propósito de evitar la fuga de medio lubricante.

Cuando entran fluido de corte externo, virutas, polvo, etc. a lo largo del espacio entre el eje principal 6 y la brida 5, se pueden descargar desde el orificio de drenaje 7 a través de la ranura de la brida 5. Una pequeña cantidad de fluido de corte, virutas y el polvo ingresan a la ranura dentada frontal y aún son arrojados a la ranura de la brida 5 bajo la acción de la fuerza centrífuga de la rotación de alta velocidad del eje principal 6, y se descargan del orificio de drenaje 7 para lograr el sello del extremo. del eje principal. el objetivo de.

Para que la estructura de sellado de espacios tenga un buen rendimiento de sellado y antifugas dentro de un cierto rango de presión y temperatura, es necesario garantizar que el espacio coincidente entre las bridas 4 y 5 y las caras de los extremos del eje y del rodamiento cumplan las siguientes condiciones.