Los rodamientos rígidos de bolas (GB/T 276—2003), los rodamientos radiales de bolas listados originalmente, son los rodamientos más utilizados. Se caracteriza por una baja resistencia a la fricción y una alta velocidad. Se puede utilizar en piezas que soportan carga radial o una carga combinada que actúa tanto en dirección radial como axial. También se puede utilizar en piezas que soportan carga axial, como motores de baja potencia, cajas de cambios de automóviles y tractores, cajas de cambios de máquinas herramienta, máquinas en general, herramientas, etc.

Parámetros básicos
Los rodamientos rígidos de bolas son el tipo más común de rodamientos.
El rodamiento rígido de bolas básico consta de un aro exterior, un aro interior, un conjunto de bolas de acero y un conjunto de jaulas. Hay dos tipos de rodamientos rígidos de bolas, de una hilera y de dos hileras. La estructura de bolas de ranura profunda también se divide en dos tipos: sellada y abierta. El tipo abierto se refiere al rodamiento sin estructura sellada. La bola sellada de ranura profunda se divide en a prueba de polvo y a prueba de aceite. sello. El material de la cubierta del sello a prueba de polvo está estampado con una placa de acero, lo que simplemente evita que entre polvo en la pista de rodadura del rodamiento. El tipo a prueba de aceite es un sello de aceite de contacto que puede evitar eficazmente que la grasa del rodamiento se desborde.
El código de tipo de rodamiento rígido de bolas de una hilera es 6, y el código de tipo de rodamiento rígido de bolas de dos hileras es 4. Su estructura simple y uso conveniente lo convierten en el tipo de rodamiento más comúnmente producido y ampliamente utilizado.

principio de funcionamiento
Los rodamientos rígidos de bolas soportan principalmente cargas radiales, pero también pueden soportar cargas radiales y axiales al mismo tiempo. Cuando solo soporta carga radial, el ángulo de contacto es cero. Cuando el rodamiento rígido de bolas tiene un juego radial grande, tiene el rendimiento de un rodamiento de contacto angular y puede soportar una gran carga axial. El coeficiente de fricción del rodamiento rígido de bolas es muy pequeño y la velocidad límite también es alta.
Características del rodamiento
Los rodamientos rígidos de bolas son los rodamientos más utilizados. Su estructura es simple y fácil de usar. Se utiliza principalmente para soportar cargas radiales, pero cuando se aumenta el juego radial del rodamiento, tiene un cierto rendimiento de rodamiento de bolas de contacto angular y puede soportar la carga radial y axial combinada. Cuando la velocidad es alta y los rodamientos axiales de bolas no son adecuados, también se pueden utilizar para soportar cargas axiales puras. En comparación con otros tipos de rodamientos con las mismas especificaciones y dimensiones que los rodamientos rígidos de bolas, este tipo de rodamiento tiene un coeficiente de fricción pequeño y una velocidad límite alta. Pero no es resistente a los impactos y no es apto para cargas pesadas.
Después de instalar el rodamiento rígido de bolas en el eje, el desplazamiento axial del eje o de la carcasa se puede restringir dentro del juego axial del rodamiento, por lo que se puede colocar axialmente en ambas direcciones. Además, este tipo de rodamiento también tiene cierto grado de capacidad de alineación. Cuando está inclinado 2'-10' con respecto al orificio de la carcasa, aún puede funcionar normalmente, pero tendrá un cierto impacto en la vida útil del rodamiento.

Estructura y clasificación
Estructura portante
Los rodamientos rígidos de bolas tienen una estructura simple y es más fácil lograr una mayor precisión de fabricación que otros tipos. Por tanto, son fáciles de producir en serie, tienen menores costes de fabricación y son sumamente comunes. Además del tipo básico, los rodamientos rígidos de bolas también tienen varias estructuras modificadas, tales como: rodamientos rígidos de bolas con cubierta antipolvo, rodamientos rígidos de bolas con sellos de goma, rodamientos rígidos de bolas con ranuras de tope y rodamientos rígidos de bolas con Gran capacidad de carga con separación entre bolas y rodamiento rígido de bolas de dos hileras.
Tipo de rodamiento
Los rodamientos rígidos de bolas se utilizan principalmente para soportar cargas radiales, pero también se utilizan comúnmente para soportar cargas radiales y axiales combinadas. Especialmente cuando la velocidad del equipo mecánico es muy alta y el rodamiento de empuje no es adecuado, el rodamiento se puede utilizar para soportar carga axial pura bidireccional y no necesita mantenimiento durante la operación. Es un tipo de rodamiento de bajo precio y amplia aplicación. Los modelos de rodamientos rígidos de bolas son: rodamientos rígidos de bolas (tipo 60000); rodamientos rígidos de bolas con ranura de tope en el aro exterior (tipo 60000N); bola de ranura profunda con una cubierta antipolvo en un lado y una ranura de tope en el otro lado. Rodamiento (tipo 60000-ZN); Rodamiento rígido de bolas con cubierta antipolvo en ambos lados y ranura de tope en el aro exterior (tipo 60000-2ZN); Rodamiento rígido de bolas con cubierta antipolvo en un lado (tipo 60000Z); ambos lados Rodamiento rígido de bolas con cubierta antipolvo (tipo 60000-2Z); rodamiento rígido de bolas con anillo de sellado en un lado (tipo 60000-LS, tipo 60000-RZ); rodamiento rígido de bolas con anillo de sellado en ambos lados (tipo 60000-2LS, tipo 60000-2RZ); rodamiento rígido de bolas con aro exterior embridado (tipo F60000); Rodamiento rígido de bolas con aro exterior embridado y guardapolvo en un lado (tipo F60000-Z); con cubierta antipolvo en ambos lados Hay 11 tipos de rodamientos rígidos de bolas con aro exterior con pestaña (tipo F60000-2Z). [2]
Según el tamaño de los rodamientos rígidos de bolas se pueden dividir en:
(1) Rodamientos en miniatura: rodamientos con un diámetro exterior nominal de 26 mm o menos;
(2) Rodamientos pequeños: rodamientos con un diámetro exterior nominal de 28 a 55 mm;
(3) Rodamientos de tamaño pequeño y mediano con un rango de diámetro exterior nominal de 60-115 mm;
(4) Rodamientos medianos y grandes con un rango de diámetro exterior nominal de 120-190 mm
(5) Rodamientos grandes: rodamientos con un rango de diámetro exterior nominal de 200 a 430 mm;
(6) Rodamientos extragrandes: rodamientos con un diámetro exterior nominal de 440 mm o más.
Formulario de tramitación
Las formas de procesamiento de piezas de rodamientos rígidos de bolas son las siguientes:
1. Procesamiento multiproceso: generalmente, la producción de rodamientos requiere de 20 a 40 procesos, con más de 70 procesos.
2. Procesamiento de conformado: Las superficies de trabajo de las piezas de rodamiento son todas superficies de conformado rotativas, que son adecuadas para el procesamiento mediante métodos de conformado.
3, mecanizado de precisión: la mayor parte de la superficie de las piezas del rodamiento debe rectificarse, y el tamaño rectificado y la precisión geométrica están en μm.